En dépit d’une carrière commerciale très épisodique dans l’Hexagone, la Ford Mustang est probablement la voiture américaine préférée des collectionneurs français. Le dynamisme du Mustang Club de France joue un rôle déterminant dans cet attrait.
Les exemplaires présentés par le Mustang Club de France au Mans Classic 2026
Ceux qui ont assisté au soixantenaire de la Mustang à l’Arena du Futuroscope en avril 2024 s’en souviennent encore : un véritable océan de modèles de toutes les générations et toutes les couleurs a envahi les gigantesques parkings des lieux : au total 1 400 exemplaires réunis. Organisé par le Mustang Club de France avec le soutien de la marque, il a permis à beaucoup de prendre conscience de l’importance de la première des « Pony cars » dans le cœur des collectionneurs français. Ils sont en effet très nombreux à avoir importé leur monture des États-Unis, y compris et surtout des exemplaires qui n’ont jamais été commercialisés dans l’Hexagone. L’américaine n’y a en effet été diffusée qu’avec parcimonie à ses débuts, avant de s’éclipser très longuement. Les deuxième, troisième, quatrième et cinquième générations ont pourtant bien leurs amateurs français !
Même si les générations les plus récentes séduisent, la Mustang première du nom reste la préférée de beaucoup de collectionneurs.
Quand le mythe alimente le mythe
Il fallait une association de la dimension du Mustang Club de France pour assumer un événement d’une telle dimension. Avec 1 026 adhérents et plus de 1 400 voitures, (chiffre de mars 2026) il a été créé en septembre 1984 à Nanterre avant de prendre peu à peu de l’ampleur. Il a notamment connu une forte croissance à l’occasion du retour officiel de la Mustang en France en 2005, qui a de nouveau suscité l’engouement pour le mythe américain. À noter d’ailleurs qu’il accueille également les Shelby et les Cobra… Cette diversité permet d’attirer toutes les générations d’amateurs : « Ce qui est extraordinaire au club c’est qu’il y a des membres de tous les âges : le plus jeune a 20 ans et le plus ancien 90 ! Les Mustang attirent des personnes de toute origine et de tout âge » témoigne Isabelle Avoie, déléguée du club pour le Pays de la Loire.
Avec un tel nombre d’adhérents, le club a naturellement mis en place une organisation par région, au nombre de 15 : la dernière vient d’être créée pour l’île de la Réunion. Bien entendu, il organise de nombreux événements dont le principal est le Mustang Day, organisé tous les ans en général sur un circuit, au printemps, autour de la date anniversaire du lancement de la toute première Mustang, le 13 avril 1964. Durant trois jours, de nombreuses activités sont proposées parmi lesquelles des roulages sur circuit ou des promenades touristiques. Entre 200 et 350 équipages y participent habituellement, l’édition 2026 ayant eu lieu à Nogaro.
Isabelle Avoie, déléguée régionale du Club Mustang pour le Pays de Loire et son mari, également membre du club, posent devant leur exemplaire au Mans Classic 2026.
Une forte présence en Salon
Chaque délégation régionale organise ses propres événements durant une journée ou un week-end, bien entendu ouverts aux adhérents des autres régions. Leur dimension varie beaucoup puisqu’il peut s’agir parfois de petits rassemblement de quelques voitures. Le club est présent sur de très nombreux Salons « Le Président et le bureau du club s’investissent beaucoup sur la question : nous sommes donc présents à Époqu’Auto Lyon mais aussi à Avignon, Toulouse, Vannes, Reims, Rennes et bien sûr à Rétromobile » témoigne Isabelle Avoie, que nous avons d’ailleurs rencontrée sur l’espace réservé par le club au Mans Classic Legend en juillet 2026.
Ces amateurs de Mustang entretient un lien fort avec Ford France, ce qui leur permet d’accéder à certains événements privilégiés comme les 24 Heures du Mans où Ford s’est engagé à nouveau avec la Mustang en LMGT3. Certaines concessions de la marque accueillent d’ailleurs également des rassemblements. Le Mustang Club de France édite également une revue, trimestrielle, « Pony Express » dans laquelle les partenaires diffusent leur publicité et proposent des remises au adhérents. Les messages de la FFVE y sont également très fréquemment relayés. Le rôle de la Fédération est en effet d’autant plus important pour les amateurs du modèle que beaucoup d’exemplaires sont importés des USA : la connaissance de la réglementation est essentielle pour que les démarches d’immatriculation se déroulent bien. Parfois, les communiqués de la FFVE sont d’ailleurs transmis directement auprès des membres par mail. Un site Internet, une boutique en ligne proposant une ligne très fournie de vêtements et de livres historiques, un forum et un groupe Whatsapp assurent enfin la présence numérique de ce club en pleine santé.
-
- Lors du soixantenaire organisé en 2024, l’importance des alignements témoignaient de la popularité du modèle dans notre pays.
-
- Jamais importée en France, la quatrième génération de Mustang, encore très accessible, compte pourtant de nombreux amateurs.
