Un véhicule ancien mérite toute notre attention. Quand vient l’hiver, il ne s’agit pas seulement de le mettre à l’abri, mais de le préparer à traverser la saison froide sans souffrir. L’humidité, le froid, le sel... plusieurs éléments sont à prendre en compte pour le faire durer !
Une Renault 4 de 1988 à l’abri © Basile Moriceau
Prendre le temps de nettoyer, de protéger la carrosserie avec une cire, de vérifier les fluides et de gonfler les pneus, stocker dans un garage sec et ventilé, ou encore utiliser un maintien de charge de la batterie permettent de passer un hiver plus serein.
Hiverner son ancienne assurer qu’elle retrouve sa route et son éclat au printemps, prête à continuer d’écrire son histoire, votre histoire commune.
Voici une liste des choses à vérifier :
Mécanique & fluides
- Vidange moteur + filtre : une huile usée contient de l’acidité qui peut attaquer l’intérieur du moteur.
- Liquide de refroidissement : vérifier le niveau et le degré de protection antigel.
- Freins : vérifier le niveau de liquide, éviter de laisser des plaquettes collées (ne pas serrer le frein à main, mettre des cales).
- Carburant : faire le plein (évite la condensation dans le réservoir) + ajouter un stabilisant si stockage long.
- Batterie : soit la débrancher, soit l’entretenir avec un chargeur de maintien.
Préparation du véhicule
- Nettoyage complet : lavage extérieur + dessous de caisse, puis séchage. Cirer la carrosserie pour protéger la peinture.
- Intérieur : aspirer, nettoyer, mettre un absorbeur d’humidité pour éviter moisissures et odeurs.
- Pneus : surgonfler légèrement (0,2 à 0,3 bar de plus) pour limiter les plats, ou mettre la voiture sur chandelles.
- Caoutchoucs/joints : les graisser légèrement (silicone ou graisse adaptée).
Des véhicules de collection couverts pour l’automne © Basile Moriceau
Protection & stockage
- Lieu sec, ventilé, à l’abri du gel si possible.
- Housse respirante (éviter les bâches étanches qui retiennent l’humidité).
- Mettre des répulsifs contre les rongeurs (billes parfumées, naphtaline, filets, etc.).
- Débloquer les essuie-glaces pour qu’ils ne collent pas au pare-brise (mettre un carton sous les balais ou les relever).
Protection & stockage
- Faire rouler un peu la voiture avant stockage pour chauffer le moteur et évacuer l’humidité.
- Noter ce qui a été fait (vidange, pression, batterie débranchée, etc.) pour ne rien oublier au redémarrage.
